Добрый день. Товарищи, вобщем продолжаю работу над второй версией системы запуска авто с одной кнопки (старт-стоп). И вот  решил уже делать полноценный единый модуль. В прошлой версии я использовал так сказать сам слаботочный блочёк (интеллектуальный модуль), а снаружи уже к нему цеплял силовые реле (стандартные на 40А). Это порождало жуткое неудобство. А также сложность в сборке силовой части.



Так как решил переходить на новый процессор и соответственно увеличивать количество каналов выхода с блока старт стоп.

Всего будет ТРИ силовых выхода

1)IGN1 - цепь 151 автомобиля (питание всех моторных цепей и т.д.)

2)IGN2  -цепь 152 питание всего дополнительного оборудования (печка, фары и т.д.)

3) АСС - питание прикуривателя, магнитолы...



и одна слаботочная цепь на стартер. (так как везде стоит перед стартером разгрузочное силовое реле)



И вот теперь такой вопрос. Хочется это всё уложить в корпус, соответственно автомобильные релюшки уже туда не помещаются.



Нашёл вот такие силовые интеллектуальные ключи с защитой по температуре, короткому замыканию...



VND600SPTR-E

DC интеллектуальный ключ - [PowerSO-10]: Тип: верхний ключ: Вход: прямой: Выходов: 2: Rвкл: 30 мОм: Iмакс: 40 А: Uпит: 5.5...36 В







Этого должно быть достаточно для питания каждого канала. Но вот вопросик - есть ли смысл использовать эти дорогие силовые ключи, или всё таки

что то думать с релюшками (искать большие корпуса, множество проводов и т.д.)





UPD.



Или тогда ещё вот такой варант - в параллель использовать силовые полевики допустим IRF4905 или хороший маленький аналог IRF9310. по 3-4 штучки в параллель будут более бюджетной заменой и релюшке и интеллектуальному ключу. Я думаю 3-4 полевика IRF4905 смогут через себя постоянные 30 Ампер пропустить.?
Раздел: Схемотехника для начинающих