здравствуйте граждане!

предистория при запуске двигателя  двигатель начинает набирать обороты  вплоть до разноса  я определил что виноват в этом рхх при повторном пуске во время набора высоты двигуном я отключил  его сняв с него фишку двигун снизил обороты до 900 (по тахометру) логически посооброжав решил что во всем виновать дачик температуры потому как он  передает инфу эбу что бы то начал конектится с рхх и задовать обороты при холодном движке до прогрева но там их три)))) один я естественно отшил потому как это обычный тм 100 он на прибор  осталось два  один вкручен в впускной коллектор после дачика дросселя  а второй в кручен в помпу рядом с тм 100 я нашел донора на улице  выкрутил там оба поменял и о чудо обороты перестали повышаться  но так как конец рабочего дня и машина введена в строй нашего родного предприятия))) я быстро слинял  

а сейчас возник вопрос чисто стало интересно  какой из них виновен в проишествии  

на работе  диагностики нет все проверяю слепым методом (тыка) и с помошью логики которая только у меня походу есть на нашем родном предприятии ))) вот все склоняю начальство к покупке а они дорого  сами полумайте 13 рублей это дорого ?

у меня есть самого она но жалко мне на работу ее тоскать платить серовно не будут за разовые шабашки  так что работаю по методу солдат стоит служба идет )

подскажите однако же какой температурный виновен в повышении оборотов на хх и когда двигаель прогревается тот который в помпе или в пускном коллекторе я хоть запишу  в свой мозг эту инфу)))
Раздел: Системы управления двигателей