Вентилятор охлаждения является неотъемлемой частью почти всех систем силовой электроники. Вот простая схема для мониторинга активности вентилятора охлаждения прибора, чтобы вызвать аудиовизуальное предупреждение в случае отказа вентилятора. Это проверенное решение для предотвращения дорогостоящих аварий, вызванных перегревом внутри силового электронного прибора. Эту небольшую схему адаптера можно использовать с любым 3-проводным прибором, охлаждающим / вытяжным / нагнетательным вентилятором.
В 3-проводном вентиляторе первые два провода - это провода питания вентилятора. Третий провод, идущий непосредственно от выхода встроенного чипа «датчика Холла», генерирует выходные импульсы во время вращения вентилятора. С помощью этого третьего провода схема контроля может «видеть» вращение. Если схема мониторинга не видит импульсов (вентилятор выключен) или слабых импульсов (очень низкие обороты), то она подает сигнал тревоги, чтобы сообщить оператору / пользователю о происшествии!
Прототип был протестирован с охлаждающим вентилятором 80 мм / 12 В постоянного тока / 3-Wire, с использованием лабораторного источника питания 5 В постоянного тока. Даже при 5 В постоянного тока производительность вентилятора хорошая, а работа очень тихая из-за низкой скорости вращения. Кроме того, общее энергопотребление сравнительно низкое!
С этой схемой адаптера можно использовать почти все стандартные 3-проводные вентиляторы охлаждения. Однако для достижения оптимальной производительности может потребоваться немного изменить значения компонентов C1, R4 и C2. Наконец, обратите внимание, что в разъеме обычного 2-проводного вентилятора есть красный и черный кабель. Красный кабель идет к плюсу источника питания (Vcc), а черный - к минусу (Gnd). Однако два вентилятора с 3-проводными разъемами могут иметь разные цвета проводов. Таким образом, вместо того, чтобы использовать цвета для различения функций, лучше попробуйте изучить подключение внутренней проводки. Обычно желтый (или зеленый) провод используется в 3-проводном вентиляторе для подключения импульсного выхода (тахометра).