BMW - первый производитель автомобилей, который вставляет фонарик в ящик для перчаток. Он служит источником света, его можно легко отсоединить.

Начиная с конца 90-х, BMW предоставляла предварительно розетку для зарядки в перчаточном ящике, при помощи которой можно подзарядить фонарик, но после 2008 года фонари были сняты с производства в качестве стандартного оборудования. Гнездо для зарядки под прямоугольную док-станцию с двумя электрическими контактами (пара штыревых контактов) осталась. Перезаряжаемый фонарик перчаточного ящика идеально подходит для зарядки в перчаточном ящике.

Фонарик для перчаточного ящика имеет встроенный двухэлементный аккумулятор NiMH, который заряжается, пока фонарик подключен к док-станции.

Внутренняя схема этой конструкции электроники 1996 года довольно проста. Когда автомобиль включен, двухэлементный никель-металлгидридный аккумулятор (2,4 В / 250 мАч) заряжается через один резистор 1,5 кОм, что дает скорость непрерывного заряда 6,4 мА. Вы можете увидеть схему (подготовленную мной) ниже.

В этой схеме есть некоторые аномалии, но всегда есть некоторые проблемы с проектированием простой схемы зарядки аккумулятора, постоянно работающей от автомобильного аккумулятора.

Хотите модифицировать аккумуляторный фонарик? Тогда этот способ для вас!

Предлагаемый способ - не что иное, как добавление простой схемы для зарядки аккумуляторной батареи фонарика только при необходимости. Такой подход может продлить срок службы батареи. Уловка, используемая для продления срока службы, состоит в том, чтобы отключить заряд, когда он полностью заряжен, то есть аккумуляторная батарея заряжается слабым током, и контролируется напряжение на клеммах. Когда напряжение достигает 2,75 В (1,375 В на элемент), ток зарядки аккумулятора снижается до нуля, поэтому он не будет заряжен полностью (100%).

Припаяйте компоненты к отщепленному картону в соответствии со схемой и обрежьте его так, чтобы он поместился рядом с существующей аккумуляторной батареей фонаря. После установки новой схемы убедитесь, что все в порядке, прежде чем снова прикрепить корпус.