В наши дни, когда коротковолновые диапазоны буквально забиты сигналами десятков тысяч мощных станций, одной из самых важных характеристик связных KB приемников стала так называемая реальная селективность. Особенно остро вопросы реальной селективности приемника возникают иногда на любительских радиостанциях: ведь источник помехи -- соседний радиолюбитель может находиться совсем рядом, даже в одном доме. Единой методики оценки реальной селективности пока не существует, поэтому в литературе ее нередко характеризуют самыми различными параметрами. Чтобы объективно сопоставлять характеристики различных аппаратов, важно понимать физический смысл этих параметров и их взаимосвязи. Попробуем разобраться в этом...

Еще несколько лет назад прямые цифровые синтезаторы частоты (Direct Digital Synthesizers, DDS) были диковинкой и имели ограниченную область применения. Их широкое использование сдерживалось сложностью реализации, а также недостаточно широким диапазоном рабочих частот. Несмотря на то, что в настоящее время наиболее популярны синтезаторы на основе фазовой автоподстройки частоты (PLL), все чаще применяются прямые цифровые синтезаторы, имеющие ряд уникальных возможностей. DDS уже не воспринимаются разработчиками как сложные, непонятные и дорогие устройства...

Полоса радиочастот предназначается для радионавигационной службы и береговых радиотелеграфных станций (только A1A и F1B) морской подвижной службы. В исключительных случаях для береговых радиотелеграфных станций разрешается использовать излучение класса J2B или J7B при условии, что необходимая ширина полосы не будет превышать ширину полосы, используемой обычно для излучений классов A1A или F1B...

Что же здесь такого уж нового? спросит читатель. И это все, что автор может предложить «новому поколению»?...

Размышления о возможном направлении радиолюбительских работ, о том, что радиолюбитель мог бы сделать своими руками, не дожидаясь, когда на это обратит внимание казенная или коммерческая электроника, тема заключительной части этой книги. И адресована она, конечно же, радиолюбителям нового поколения. Но не только радиолюбителям...

С момента приобретения автомобиля его владельца всегда волнует вопрос: как его защитить? Многообразие механических и электронных устройств охраны автомобилей с одной стороны обнадеживает, а с другой - осложняет выбор.
Механические противоугонные приспособления препятствуют использованию автомобиля, как полноценного транспортного средства путем блокировки рычага переключения передач, педалей управления или рулевого колеса.
Механические приспособления, безусловно, полезны и необходимы, так как они увеличивают время необходимое для угона. (табл. 6.1 гл.6 «ОС»). Однако, они позволяют злоумышленнику спокойно находиться в автомобиле и применять весь, имеющийся у него, набор хорошего металлорежущего инструмента...

Занимаясь переделкой своего трансивера, я исходил из того, что главное - не максимум выходной мощности, а качество излучаемого сигнала плюс надёжность работы аппарата. В самом деле - если берёшь трансивер с собой в пеший поход, с аккумулятором, позволяющим получать от трансивера полных 100 Вт сколько-нибудь долго, далеко не уйдёшь - а вот дополнительный "запас прочности", гарантирующий отсутствие отказов выходного каскада при любых "казусах" в нагрузке, не помешает. Если же предпринимается путешествие на автомобиле, там всегда найдётся место для небольшого транзисторного УМ на 100...200 Вт, да и "живучесть" системы при такой конфигурации выше - случайный выход из строя УМ, а это всё же более вероятно, чем поломка трансивера, сделает связь менее комфортной, но не парализует её вовсе. Что касается работы в стационарных условиях, то здесь на первом месте, опять же, не мощность, а качество сигнала - был бы качественный "возбудитель", а уж разогнать мощность не проблема - сейчас хорошим ламповым усилителем никого не удивишь, да и транзисторный с весьма приличными параметрами сделать можно . Впрочем, требования к аппаратуре любительской связи, в т.ч., к передающему тракту, чётко и грамотно сформулированы в [1], я лишь попытался привести свой трансивер в некое соответствие с ними, насколько успешно - судите сами...

Во всем мире радиолюбители, работающие в эфире, называют себя - HAM. Однако происхождение этого слова для большинства остается загадкой, а те же, кто его знает, считают свое объяснение единственно правильным. На самом деле существует немало версий, объясняющих происхождение слова HAM. Но поскольку многое осталось в неизвестности, однозначного ответа на этот вопрос, вероятно нет. Поэтому я позволю себе привести еще несколько вариантов происхождения слова HAM...

Идея использовать для блока питания (БП) мощного лапового PA силовых трансформаторов от бытовых СВЧ-печей (СВЧТ) давно имеет хождение среди радиолюбителей.

С первого взгляда она кажется весьма привлекательной. Ведь СВЧТ отдает мощность 1...1,5 kW (при мощности печек 650...900 W, соответственно) и имеет переменное напряжение на вторичной обмотке 1800...2300 V (в зависимости от типа магнетрона).

Если к этому добавить малые габариты и невысокую стоимость СВЧТ (из сгоревших печей их можно купить по цене лома, ибо надежность СВЧТ высока и в вышедшей из строя печи СВЧТ практически всегда будет исправен), хорошее качество изготовления и заливки, то кажется что СВЧТ хорошо подойдет для PA с выходной мощностью 600...900W (при одном СВЧТ) или 1,2...1,8 kW при паре СВЧТ...

Автоматический тюнер как правило отказывается согласовываться на вход самодельного РА с общей сеткой. То есть процесс настройки начинается. Тюнер задумывается, чего-то щелкает-крутит, но не останавливается. Не может найти решения.

Причины этого явления и один из способов борьбы описаны в статье о входном фильтре. Но входной фильтр – штука не очень легкая в изготовлении. Нельзя ли решить задачу как-то попроще?