Устройство предназначено для управления 12 различными нагрузками. Причем одновременно и в любой комбинации допускается нажатия до 8 кнопок ( PORTB ) или 4 кнопок ( PORTA ). Оно может входить в состав, например, радиоуправляемого комплекса для авто и авиамоделей, управления гаражными воротами и т.п.
Работа приемной части предусмотрена в двух режимах. Режим реального времени и с фиксацией команд ( зависит от положения перемычки S на плате приемника ). Если перемычка убрана, команды зафиксируются. Если перемычка установлена, команды будут выполняться только в момент удержания соответствующей кнопки ( кнопок ).
Индикаторы исполнения команд – светодиоды. Разумеется, к соответствующим выводам процессора можно подключить например затворы мощных полевых или базы биполярных транзисторов через токоограничивающие резисторы.

Соврал конечно, это на счет выходного :). Трансивер был сделан с учетом его разработки за полтора месяца. Причем по будням с 20:00 до 24:00, а по выходным ему уделялось внимание до обеда. Посему его постройку можно порекомендовать не очень опытным радиолюбителям. Оригинальностью схема не выделяется. В силу занятости я не стал изобретать "велосипед" (очень хотелось вновь в эфир), а сложил воедино содержимое своих "ящиков" с радиодеталями, и хорошо зарекомендовавшие себя ранее разработанные узлы. Из тех же соображений всякий там сервис типа VOX , расстройка и т.д., не разрабатывался. Правда корпус у меня был и я ограничился только сверлением отверстий в нужных местах для крепления плат.

Схема и печатные платы были разработаны с помощью системы проектирования OrCad 9.0 . Кварцевый фильтр был рассчитан с помощью великолепной, на мой взгляд, программы от UA1OJ. Доводить его после расчета, даже не пришлось...