Добрый вечер. Занимаюсь и заодно изучаю микроконтроллеры и собираю на их базе разные интересные фишки для авто. Делал уже ДХО и т.д. по мелочи. Но на данный момент занялся разработкой контроллера охлаждения двигателя. Фишкой этого прибора будет плавное изменение оборотов при росте температуры(Аналоги данного устройства есть - Силычъ Борей). Чтобы небыло резкой просадки напряжения при включение вентилятора (15-20А). Алгоритм на основе ПИД регулятора. И если с кодом впринципе проблем нет, то вот схемотехника хромает... Поэтому и задаю тут вопросик. Спецификация такова МК - Attiny 13 или Atmega8 (ещё точно не решил) Силовая часть - при включении вентилятора минусом - IRFZ44N., при включении "плюсом" IRF4905. Понятное дело 2-3 в параллель. Датчик температуры - штатный который вкручен в головку блока ТМ-106 И вот в чём собственно немогу разобраться. Это измерение температуры с помощью АЦП. Вернее как правильно это дело организовать? Датчик ТМ-106 это обычный терморезистор, сопротивление которого падает при нагревании с 2К до 70 Ом. На этот датчик идёт один провод, который идёт на приборную панель на указатель температуры. Подключать канал АЦП соответственно я буду параллельно этому проводу. Но вот в чём проблема, везде почему то описывается что, для того чтобы точно измерять температуру, нужно знать напряжение бортсети, которое будет просаживаться при включении вентилятора. Я собственно непойму, почему это будет проблема с измерением? Я собираюсь подключить данный датчик как резистивный делитель. Соответсвенно допустим у нас будет в качестве верхнего резистора подключённого к постоянным +5В - резистор 10К, а в качестве нижнего резистора (который подключён к массе) у нас будет сам датчик который и выполняет роль резистора. Соответственно у нас то напряжение +5В будет всегда стабильным и никак не привязано к бортовой сети в которой напряжение прыгает от 11В до 14В. Но тут еще одна заморочка, наш канал АЦП будет подключён параллельно проводу идущем на датчик с приборной панели, и возможно из-за этого нельзя подключать наш верхний резистор к+5В, а нужно его подключать к общей бортсети на +12В???? Вот привожу схему подключения из уже разработанного блока Силыч Борей, который уже давно разработан.Там выведена зачем то отдельная измерительная масса которая подключается к двигателю (ведь по идее можно было эту массу и в самом блоке подключить, или это сделано для точного измерения, так как масса в блоке возможна будет как то проваливаться, или я там незнаю, ведь там стоят N-канальные полевики которые коммутируют минус. Вобщем товарищи, надеюсь на вашу помощь, так как уже хочется собрать пробный вариантик, так как солнышко у нас начало хорошенько пригревать и не хочется слушать постоянно назойливое резкое включение вентилятора. Вот картинка уже реализуемого блока  Раздел: Схемотехника для начинающих
Здравствуйте! Согласовал неродной датчик с выключателем биполярником. Всё бы хорошо, но датчик постепенно разрушается от тока управления. Напрашивается полевик, но схема включения какая-то нестандартная, да и напряжение управления маловато... Помогите подобрать полевик ( хотя-бы тип) и схему включения ? Раздел: Песочница (Q&A)
Ситуация такая: На автомобиль УАЗ установлен не штатный (тойотовский) электро усилитель руля. У ЭУРа есть блок управления. Система работы такая: при включении зажигания блок включает реле и на него идет напряжение (усилитель руля не работает), при запуске двигателя от блока управления двигателем на блок ЭУРа подается сигнал и начинает работать усилитель. Задача: собрать схему которая будет давать такой сигнал. Я не первый такой умный, кто колхозит ЭУР на машину в сети есть схемы подключения и имитатора сигналов, например:  Спаял такую схему, подключил, ЭУР не заработал. Посоветовали взять сигнал напрямую от коммутатора зажигания. Перед тем как подключать проверил тестером, что там идет с коммутатора, получилось 260 Гц, 11.5-12 вольт. Пока измерял, меня чувствительно дернуло током. Через пяти ваттный резистор 30 Ом подключил провод на сигнальный вход блока ЭУР. Всё замечательно заработало, руль весело вертелся, я радовался. После выключения мотора и повторном включении ЭУР не заработал, вообще никак. То есть блок управления отдал концы. Грустно, но фиг с ним. Из результата эксперимента и из сообщений в сети был сделан вывод, что того, что идет с коммутатора мотора, ЭУРу было много, а того, что выдавал генератор со схемы, явно мало. Вопрос: как сделать так чтобы ЭУР работал и блок не сгорал? Можно собрать какой нибудь генератор импульсов, который выдаст нужные 200-300 Гц, при напряжении 5-7 вольт и не с такой силой тока? У многих людей работает с резистором сопротивлением от 10 Ом до 10 кОм в цепи коммутатор-блок ЭУРа и стабилитроном от резистора на массу. Но совершенно не хочется таких экспериментов, блок хоть и не дорогой, но его надо найти и купить. Раздел: Автомобильная электроника
Продам Измеритель Неоднородности Линии Р5-13. Новый. Раздел: Продам-Отдам, Услуги
Доброго времени суток. Собрал преобразователь для часов на неоновых индикаторов по схеме приведенной ниже. Диод применил sf16, транзистор КП948А. Собственно преобразователь не работает - греется транзистор. Собственно вопрос, возможно ли использовать данный транзистор в данной схеме? Можно ли применять биполярный транзистор? Или необходим именно полевик? Заранее спасибо. ЗЫ. Дроссель намотал на ферритовом кольце к10х6х3 28 витков провода 0.4мм. Раздел: Импульсные блоки питания, инверторы
Всем привет!
Нужен автономный источник питания (т.е., как я понимаю, это будет аккумулятор со встроенным инвертором для преобразования постоянного тока в переменный). В идеале, если это будет такое устройство, в которому можно будет подключить 220В оборудование мощностью 50Вт часа на 3... но если меньше, тоже сойдёт.
Думаю прикупить бесперебойник (ИБП) и выдернуть оттуда пищалку.
Но! Возникают вопросы:
1. Есть параметр максимально допустимой мощности (600ВА, 850ВА), но почти ничего не указывается ёмкость батарей. Для меня это важнее. Как её определять? По весу что ли?
2. Насколько мне известно, АКБ для ИБП рассчитаны на кратковременное использование под большой нагрузкой, а не на длительное использование под малой, в связи с чем вопрос:
а) как долго проработает оборудование через ИБП до его отключения?
б) насколько долго проживёт сама АКБ при частом разряде-заряде?
Есть, конечно, тут и плюсы (удобно заряжать), и минусы (относительно неудобно носить).
Но если есть более хороший вариант для сего дела (и желательно не очень дорогой), было бы здорово. Паять, конечно, не очень хочется (тем более, я не суперэлектрик и как бы не накосячить, тем более, речь о 220В). Идеальный вариант (с точки зрения веса, объёма и, как мне кажется, долговечности) - какой-нибудь девайс на Li-Ion аккумуляторе. Только, чую, если такой и есть, то он недешёвый. Но за такой я бы и 10 тыр. отдал, если это стоящая вещь будет...
Помогите, плиз!
Раздел: Питание
Доброго времени суток!
Сам в ресиверах не смыслю - т.ч. сильно не пинайте.
Имеются несколько тюнеров Openbox S1.
Необходимо подключить их через свич так, чтоб они работали по lan от одной карточки.
Я так понимаю, что должен быть ведущий ресивер, в котором будет установлена карта и ведомые.
Покопался в меню, нашел в меню пункт "Установка Сети".
Далее
IP адрес 000,000,000,000
Маска сети 000,000,000,000
Шлюз 000,000,000,000
Основной DNS 000,000,000,000
Дополнительный DNS 000,000,000,000
MAC адрес 000,000,000,000
Что мне необходимо прописать в ведущем ресивере и что в ведомых?
И еще, сколько ресиверов можно подключить таким макаром?
Спасибо!
Раздел: Спутниковое ТВ
хочу поставить в машину лсд лампы в фары поворотники габариты туманки стопы задний фонарь в салон в богажник под капот как запитать эти лампы от 12 вольт помогите со схемой
Раздел: Песочница (Q&A)
Здравствуйте.
У меня вопрос, который по своей срочности не дает мне покоя. Суть такая. Нужно припаять новую микросхему взамен негодной. Какие ноги припаиваются в последнюю очередь Когда-то читал, что провода питания (положительный и отрицательный), идущие на м/с паяются в последнюю очередь. Так ли это? И если это так, то в какой последовательности, т.е. сначало плюсовой, а потом минусовой или наоборот? Для наглядного примера привожу схему.
www.myrobot.ru/stepbystep/el_simple_robot.php
Раздел: Песочница (Q&A)
[next-page][/next-page]
|
Nixie Clock Kit Iv-11
