Технические характеристики трансивера "Элекрафт-К1"

- вид излучения = CW
- количество диапазонов = 2 или 4 в зависимости от выбранного диапазонного модуля
(диапазоны на выбор: 80, 40, 30, 20, 17 и 15 м)
- ширина диапазона частот = 150 кГц 
- габариты = 56 х 132 х 142 мм (высота, ширина, глубина)
- напряжение питания = + 12 Вольт (мин. 9 В, макс. 15 В)
- потребляемый ток в режиме приема = 55 мА
- высокостабильный аналоговый ГПД (3 МГц) с низким уровнем шумов, настройка 
осуществляется 10-оборотным переменным резистором
- антенный разъем BNC (стандарт для QRP/portable)
- 3-сегментный жидкокристаллический дисплей
- точность индикации частоты = 100 Гц
- независимые расстройки RIT и XIT для работы на разнесенных частотах
с двухцветной светодиодной индикацией (индикация может быть отключена при необходимости
снизить потребляемый ток)
- встроенный высокочувствительный динамик
- система меню для конфигурации и калибровок с энергонезависимой памятью
- кнопка "XIT" может перепрограммироваться для других часто используемых функций...

С момента приобретения автомобиля его владельца всегда волнует вопрос: как его защитить? Многообразие механических и электронных устройств охраны автомобилей с одной стороны обнадеживает, а с другой - осложняет выбор.
Механические противоугонные приспособления препятствуют использованию автомобиля, как полноценного транспортного средства путем блокировки рычага переключения передач, педалей управления или рулевого колеса.
Механические приспособления, безусловно, полезны и необходимы, так как они увеличивают время необходимое для угона. (табл. 6.1 гл.6 «ОС»). Однако, они позволяют злоумышленнику спокойно находиться в автомобиле и применять весь, имеющийся у него, набор хорошего металлорежущего инструмента...

Большинство современных автомобилей укомплектовано тахометрами, облегчающими правильный выбор передачи, что продлевает ресурс двигателя. Если на вашем автомобиле такого устройства нет, то его можно изготовить по предлагаемому описанию.

    Схема тахометра приведена на рис. 1. Его основной особенностью является использование микросхемы К1003ПП1, предназначенной для управления линейной шкалой из 12 светодиодов. В стандартном варианте исполнения, описанном в [1], микросхема обеспечивает формирование столбика из светящихся светодиодов, длина которого пропорциональна входному напряжению.
    Сигнал, частота которого пропорциональна частоте вращения коленчатого вала двигателя, снимается с контактов прерывателя или с усилителя-формирователя датчика Холла и через делитель напряжения R1R2 подается на вход триггера Шмитта DD1.1. Назначение триггера и конденсатора СЗ — подавить импульсы дребезга на выходе прерывателя, высоковольтные выбросы на обмотке катушки зажигания и привести сигнал к стандартным уровням КМОП логики с нормальной крутизной фронтов.